4月20日，理想汽车正式宣布，全新一代理想L9 Livis将于4月24日在北京车展完成全球首秀，5月15日正式上市并同步开启交付，该车定位“具身智能旗舰SUV”，售价55.98万元，较现款L9 Ultra顶配上涨12万元，核心升级集中在智能化、底盘和动力系统。
不少消费者疑惑，这12万元的差价，到底花在了哪里。
答案很明确，主要投入在了算力和底盘这两大核心领域，这也是新车最具竞争力的亮点。
新车搭载两颗理想自研的5nm马赫100芯片，单颗峰值算力达1280TOPS，双芯总算力高达2560TOPS，堪称目前全球最强的智驾大脑。
得益于独特的数据流架构，这款芯片的单颗有效算力，约为英伟达Thor U芯片的三倍，更是上一代4U方案的六倍，能为高阶自动驾驶提供充足的硬件支撑。
智能驾驶硬件同样拉满，新车配备4颗激光雷达，覆盖全车360度视野，结合超强算力底座，为端到端自动驾驶提供了充足的安全冗余。
底盘方面，新车实现了跨代级升级，全球首次在60万元以内车型中，搭载800V全主动悬架系统。
这套悬架系统单轮举升力超过10000牛，响应速度达到10毫秒级，能实现急弯侧倾角不超过3度、急刹车无点头、颠簸路面无抛跳感的驾驶体验，大幅提升行驶舒适性。
除此之外，新车还配备了全球首个“完全体”全线控底盘，集成线控转向、四轮转向和全球首个全电控机械制动（EMB）。
线控转向彻底取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，不仅能过滤大部分路面振动，还能根据车速自动调整转向灵敏度，低速轻盈、高速沉稳，狭窄路段无需交叉换手就能一把转向。
外观设计上，新车依旧定位全尺寸SUV，并未进行颠覆性改动，但增加了更贴合用户需求的细节。
其长宽高分别为5255*2000*1810mm，轴距达3125mm，保证了充足的车内空间。值得一提的是，新车首次提供定制双拼色版本，理想汽车CEO李想表示，这是听取用户建议后的结果。
动力和续航方面，新车也进行了全面升级，换装理想自研的第三代增程器。
这款增程器号称“同级最低能耗”，启停和怠速时几乎没有顿挫感，WLTC油耗仅为6.3升/100公里，同时升级为72.7千瓦时三元锂电池。
数据显示，新车CLTC纯电续航可达420公里，日常市区通勤完全可以当作纯电车使用，综合续航超过1500公里，彻底解决长途出行的补能焦虑。
李想将这款新车定义为“具身智能机器人开山之作”，认为其在智能化、底盘、设计三大领域实现了跨代级突破。
业内人士表示，线控转向正在成为新势力车型的必争之地，理想L9 Livis的全线控底盘配置，有望推动这一技术进一步普及。
对于消费者而言，这款涨价12万的新车，更适合追求高阶智能和极致驾驶体验的家庭用户。
虽然售价有所提升，但超强算力、高端底盘和升级动力带来的体验提升，也让其在同级别车型中具备了独特优势，未来有望成为高端家用SUV市场的新标杆。
中鑫优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
